飛びの秘訣はシリコンにありました。

次世代チタンと呼ばれる、「シリコンチタン」（Ti72211s）を新たにフェースに採用。チタンにシリコンを配合したことで粘度が高くなり、インパクト時のトランポリン効果が増大。R&A適合ながら高い反発力を実現しました。

シリコンチタンがもたらす極上の打感と反発力。
チタンにシリコンを配合したことで粘度が高くなり、インパクト時のトランポリン効果が増大。
ヘッドのたわみ量を大幅にアップさせました。SLEルール適合ながら高い反発力を発揮し、驚異的な飛距離をもたらします。その球質は重く、多少のミスヒットや風に左右されません。またシリコンチタンフェースにより、インパクト時のボールの食いつき感が抜群。ここちよい打球感をもたらします。

バックスピン量の低減
素材高弾性シリコンチタンを採用したHS787ドライバーは反発性能だけでなく、抜群のスピンコントロール性能により、飛距離に大きな影響を及ぼすバックスピン量の削減を実現し、理想的な強弾道の放物線を描きます。また、この効果はヘッドスピードの数値とともに効果が増大し、ヘッドスピード43.0m/sで平均約20yardの飛距離アップを実現しました。

本格派460ccのシャープでディープなヘッド
ヘッド体積460ccながら、構えると小振りでシャープな印象。ゴルフクラブ本来の、構えやすくオーソドックスな美しい形状で非常にアドレスしやすく、プレーに安心感をもたらします。

HS787専用設計オリジナルシャフト

フジクラ社との共同開発により、ROMBAX TYPE-S をベースに高弾性の粘りのあるシャフトを開発。
戻りの早いスピード感のあるシャフトに仕上げました。
手元側には高弾性三軸カーボンを採用。切り返し時の無駄なシャフトのバタつきを抑えます。
また先端側にはベクトラン®繊維（2軸）を採用し、スイング時のシャフトのねじれやブレを抑え、ミート率向上を図ります。
「ベクトラン®」は株式会社クラレの登録商標です。

スペック